เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

คำอธิบายสั้น:

Newry Turbocharger S200 319278 04259311KZ สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม Deutz (KHD) พร้อมเครื่องยนต์ BF4M1013C

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C

• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า：3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์

ในรายการรวมด้วย:
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว

ส่วนจำนวน	319278
รุ่นก่อนหน้านี้	319212
หมายเลข OE	04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
ปี	37561
คำอธิบาย	เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
รุ่นเทอร์โบ	S200-64H12ALWM/0.76WJ2
หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต	316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443
ฌา	319279 (300200003)
รุ่นเครื่องยนต์	BF4M1013C, BF4M1013E
การกระจัด	4.76L, 4760ซม
KW	141/145/192/197
รอบต่อนาที	2300
เชื้อเพลิง	ดีเซล
มุม α (ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์)	307º
มุม β (ตัวเรือนเทอร์ไบน์)	243º
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง	318912 (318330)(303040004)
ล้อกังหัน	319249
คอมพ์ล้อ	318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 blades)(302040001)
แผ่นหลัง	167744 (1253200300)(304200001)
แผ่นกันความร้อน เบอร์	167997 (306010011)
ชุดซ่อม	318383 (1253200750)(309200001)
ที่อยู่อาศัยกังหัน	319253
ฝาครอบคอมเพรสเซอร์	319248
ปะเก็น (ช่องเติมน้ำมัน)	311698
ปะเก็น (เต้าเสียบเทอร์ไบน์)	311496 (210021, 148062, 311496)

แอพพลิเคชั่น

2002-11 Deutz (KHD) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมพร้อมเครื่องยนต์ BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta รุ่นต่างๆ พร้อมเครื่องยนต์ BF4M1013C

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

วาง CHRA ในตัวเรือนเทอร์ไบน์ที่ยึดกับคีมจับยึดตัวเรือนตลับลูกปืนเข้ากับตัวเรือนเทอร์ไบน์เพื่อไม่ให้โยกคลอนหาซ็อกเก็ตขนาด 12 แฉกที่เหมาะสม (หรือหกจุดขึ้นอยู่กับวิธีการหล่อจมูกของล้อเทอร์ไบน์) เพื่อยึดล้อเทอร์ไบน์ และซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมซึ่งพอดีกับน็อตของล้อคอมเพรสเซอร์ขอแนะนำให้คลายน็อตของคอมเพรสเซอร์ด้วยเบรกเกอร์บาร์แบบด้ามจับตัว T เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันเท่ากันทั้งสองทิศทางเพลานี้สามารถงอได้ง่าย ดังนั้นขั้นตอนนี้จึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างมาก

ก่อนหน้า: เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C

ต่อไป: เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา