เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า：3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์
ในรายการรวมด้วย:
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว
| ส่วนจำนวน | 318844 |
| รุ่นก่อนหน้า | 318729 |
| หมายเลข OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| ปี | 37043 |
| คำอธิบาย | เครื่องยนต์อุตสาหกรรม |
| รุ่นเทอร์โบ | เอส200 |
| ฌา | 318845 (318845R) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | BF6M1013FC |
| การกระจัด | 7.15ลิตร 7150ซม |
| KW | 200/268 |
| หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | 318729 |
| รอบต่อนาที | 2300 |
| เชื้อเพลิง | ดีเซล |
| มุม α (ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์) | 95° |
| มุม β (ตัวเรือนเทอร์ไบน์) | 356° |
| ที่อยู่อาศัยแบริ่ง | 317952 (ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน) |
| ล้อกังหัน | 316957 (Ind. 64.67 mm, Exd. 74.2 mm, 11 ใบมีด) |
| คอมพ์ล้อ | 317239 (Ind. 51.9 mm, Exd. 76.3-80.5 mm, 7+7 ใบมีด) |
| แผ่นหลัง | 167744 (1253200300) |
| แผ่นกันความร้อน เบอร์ | 167997 |
| ชุดซ่อม | 318383 (1253200750) |
| ที่อยู่อาศัยกังหัน | 318728 |
| ฝาครอบคอมเพรสเซอร์ | 317941 |
| ชุดประเก็น | 318419 (318420) |
| ปะเก็น (ทางเข้ากังหัน) | 409039-0000 (210022-0000) (เหล็ก Inox) |
| ปะเก็น (เต้าเสียบเทอร์ไบน์) | 409196-0003 (เหล็กอิน็อกซ์) |
| ปะเก็น (เต้าเสียบน้ำมัน) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
แอพพลิเคชั่น
2001-06 Deutz Industrial พร้อมเครื่องยนต์ BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial พร้อมเครื่องยนต์ BF6M1013FC
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
CHRA ถอดประกอบ
ก่อนการถอดแยกชิ้นส่วน CHRA ให้สังเกตเครื่องหมายสมดุล ซึ่งควรสังเกตได้ชัดเจนที่จมูกของล้อคอมเพรสเซอร์ในบางกรณี ชุดประกอบที่หมุนทั้งหมดจะสมดุลโดยอัตโนมัติเป็นกลุ่มที่หมุนทั้งหมด และคุณควรทำเครื่องหมายการวางแนวเฉพาะของล้อที่สัมพันธ์กัน เพื่อให้ระหว่างการประกอบกลับเข้าที่ สามารถจัดตำแหน่งกลับในแนวเดียวกันทุกประการเมื่อเทียบกับแต่ละชุด อื่น.สามารถใช้ปากกามาร์คเกอร์ธรรมดาสำหรับขั้นตอนนี้ได้หากถอดวัสดุสมดุลออกจากน็อตประกอบ หมายความว่าส่วนประกอบทั้งหมดสมดุลกันและการทำดัชนีมีความสำคัญหากวัสดุสมดุลเพียงอย่างเดียวที่ถอดออกมาจากจมูกล้อของคอมเพรสเซอร์ แสดงว่าล้อนั้นอาจมีความสมดุลแยกกัน และการทำดัชนีของล้อก่อนการถอดแยกชิ้นส่วนก็ไม่สำคัญนัก
หมวดหมู่สินค้า
-
เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200G 12709880017 04294676KZ Deutz...
-
ตลับหมึก S200G 12709880013 04903626 Deutz Truck...
-
ตลับหมึก S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
-
ตลับหมึก S200G 12709880050 12709880017 Deutz T...
-
ตลับหมึก S200G 04294752KZ 56209880023 Deutz In...
-
เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1...
