ตลับหมึก S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C

Wการดูแลหมวกไม่ต้องการเทอร์โบชาร์จเจอร์?
การหล่อลื่นด้วยน้ำมันเป็นส่วนสำคัญและจุดสิ้นสุดของเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ จะใช้เวลาประมาณ 30 วินาทีเพื่อให้น้ำมันกระจายอย่างสม่ำเสมอและคอมเพรสเซอร์ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม ดังนั้นคุณควรหลีกเลี่ยงช่วงความเร็วสูงในช่วงเวลานี้สถานการณ์จะคล้ายกันเมื่อดับเครื่องยนต์: หากคุณขับรถด้วยความเร็วสูง คุณควรปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 20 วินาทีที่ความเร็วต่ำ เนื่องจากเทอร์โบจะทำงานต่อไปรับประกันการหล่อลื่นที่เพียงพอเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้นควรสังเกตว่าควรใช้น้ำมันที่ระบุโดยผู้ผลิตเท่านั้น

ข้อบกพร่องใดที่สามารถเกิดขึ้นได้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์?
ข้อบกพร่องของเทอร์โบชาร์จเจอร์ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอมีความเสี่ยงที่คอมเพรสเซอร์หรือล้อเทอร์ไบน์จะเสียดสีกับตัวเรือนและส่งผลต่อมอเตอร์ด้วยอันตรายอื่นๆ เกิดจากน้ำมันปนเปื้อนหรือสิ่งแปลกปลอมจากไส้กรองอากาศที่ชำรุดซึ่งอาจทำให้ล้อเทอร์ไบน์และคอมเพรสเซอร์เสียหาย และทำให้ตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหายในที่สุดโดยทั่วไป ควรดับเครื่องยนต์ทันทีในกรณีที่มีเสียงผิดปกติ น้ำมันรั่ว หรือการสั่นสะเทือนในเทอร์โบชาร์จเจอร์ มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์