เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง GT30

คำอธิบายสั้น:

นิวรี่ เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง GT30


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง GT30

• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า:3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์

ในรายการรวมด้วย

• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว

แบบอย่าง จีที30
ที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์ A/R.70
ล้อคอมเพรสเซอร์ (เข้า/ออก) Ф61.4-Ф82
ที่อยู่อาศัยกังหัน อ/ร.63
ล้อกังหัน (ออก / เข้า) Ф56-Ф65.2
ระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำและน้ำมัน/ระบายความร้อนด้วยน้ำมันเท่านั้น
การแบก แบริ่งวารสาร
ตลับลูกปืนกันรุน 360°
ตัวกระตุ้น ภายนอก
ทางเข้า หน้าแปลน T3

Newry Turbos มีความภูมิใจที่จะนำเสนอเทอร์โบชาร์จเจอร์ OEM ให้เลือกมากมายเพื่อจำหน่ายให้กับลูกค้าผู้มีอุปการคุณของเราเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องจักรชิ้นสำคัญและช่วยเพิ่มสมรรถนะและประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ของรถคุณเทอร์โบรับอากาศและส่งผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดิบอย่างมากชิ้นส่วนเหล่านี้จะลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ในขณะเดียวกันก็เพิ่มกำลังขับ

ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเทอร์โบของรถหรือกำลังอัพเกรด Newry Turbos จะมีสิ่งที่คุณต้องการติดต่อเราเพื่อพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญ หากคุณไม่เห็นส่วนที่คุณต้องการ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม1.อะไรทำให้เทอร์โบของฉันมีเสียงดังเหมือนเสียงหวีดของจักรเย็บผ้า
ตอบ: "เสียงหวีดของจักรเย็บผ้า" เป็นเสียงที่ดังเป็นวงกลมอย่างชัดเจน ซึ่งเกิดจากสภาวะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ไม่เสถียร ซึ่งเรียกว่าการกระชากของคอมเพรสเซอร์ความไม่เสถียรของแอโรไดนามิกนี้เป็นสิ่งที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุดระหว่างการยกคันเร่งอย่างรวดเร็ว หลังจากการทำงานที่บูสต์เต็มที่

ถาม2.Shaft Play คืออะไร?
A: การเล่นเพลาเกิดจากตลับลูกปืนที่อยู่ตรงกลางของเทอร์โบสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อมีการสึกของตลับลูกปืน การเล่นของเพลา เกิดการกระดิกของเพลาจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งซึ่งจะทำให้เพลาครูดกับด้านในของเทอร์โบและมักจะสร้างเสียงหอนสูงหรือเสียงหวีดหวิวนี่เป็นเงื่อนไขที่อาจร้ายแรงซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายภายในหรือความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงของล้อเทอร์ไบน์หรือตัวเทอร์โบ

Q3.ฉันจะทำลายเทอร์โบได้อย่างไร
ตอบ: เทอร์โบที่ประกอบอย่างเหมาะสมและมีความสมดุลนั้นไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการเจาะเฉพาะอย่างไรก็ตาม สำหรับการติดตั้งใหม่ ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งและการทำงานที่เหมาะสมปัญหาทั่วไปมักเกี่ยวข้องกับการรั่วไหล (น้ำมัน น้ำ ทางเข้า หรือไอเสีย)


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา