เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง GT30
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูง GT30
• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า:3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์
ในรายการรวมด้วย
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว
แบบอย่าง | จีที30 |
ที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์ | A/R.70 |
ล้อคอมเพรสเซอร์ (เข้า/ออก) | Ф61.4-Ф82 |
ที่อยู่อาศัยกังหัน | อ/ร.63 |
ล้อกังหัน (ออก / เข้า) | Ф56-Ф65.2 |
ระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำและน้ำมัน/ระบายความร้อนด้วยน้ำมันเท่านั้น |
การแบก | แบริ่งวารสาร |
ตลับลูกปืนกันรุน | 360° |
ตัวกระตุ้น | ภายนอก |
ทางเข้า | หน้าแปลน T3 |
Newry Turbos มีความภูมิใจที่จะนำเสนอเทอร์โบชาร์จเจอร์ OEM ให้เลือกมากมายเพื่อจำหน่ายให้กับลูกค้าผู้มีอุปการคุณของเราเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเครื่องจักรชิ้นสำคัญและช่วยเพิ่มสมรรถนะและประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ของรถคุณเทอร์โบรับอากาศและส่งผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดิบอย่างมากชิ้นส่วนเหล่านี้จะลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ในขณะเดียวกันก็เพิ่มกำลังขับ
ไม่ว่าคุณจะเปลี่ยนเทอร์โบของรถหรือกำลังอัพเกรด Newry Turbos จะมีสิ่งที่คุณต้องการติดต่อเราเพื่อพูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญ หากคุณไม่เห็นส่วนที่คุณต้องการ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม1.อะไรทำให้เทอร์โบของฉันมีเสียงดังเหมือนเสียงหวีดของจักรเย็บผ้า
ตอบ: "เสียงหวีดของจักรเย็บผ้า" เป็นเสียงที่ดังเป็นวงกลมอย่างชัดเจน ซึ่งเกิดจากสภาวะการทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ไม่เสถียร ซึ่งเรียกว่าการกระชากของคอมเพรสเซอร์ความไม่เสถียรของแอโรไดนามิกนี้เป็นสิ่งที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุดระหว่างการยกคันเร่งอย่างรวดเร็ว หลังจากการทำงานที่บูสต์เต็มที่
ถาม2.Shaft Play คืออะไร?
A: การเล่นเพลาเกิดจากตลับลูกปืนที่อยู่ตรงกลางของเทอร์โบสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อมีการสึกของตลับลูกปืน การเล่นของเพลา เกิดการกระดิกของเพลาจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งซึ่งจะทำให้เพลาครูดกับด้านในของเทอร์โบและมักจะสร้างเสียงหอนสูงหรือเสียงหวีดหวิวนี่เป็นเงื่อนไขที่อาจร้ายแรงซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายภายในหรือความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงของล้อเทอร์ไบน์หรือตัวเทอร์โบ
Q3.ฉันจะทำลายเทอร์โบได้อย่างไร
ตอบ: เทอร์โบที่ประกอบอย่างเหมาะสมและมีความสมดุลนั้นไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการเจาะเฉพาะอย่างไรก็ตาม สำหรับการติดตั้งใหม่ ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งและการทำงานที่เหมาะสมปัญหาทั่วไปมักเกี่ยวข้องกับการรั่วไหล (น้ำมัน น้ำ ทางเข้า หรือไอเสีย)