ตลับหมึก BV45 17459700001 3776282 Cummins ISF
| ส่วนจำนวน | 17459700001,7459880001 |
| หมายเลข OE | 5370734 |
| คำอธิบาย | เครื่องยนต์ Cummins 2.8L ISF |
| รุ่นเทอร์โบ | BV45 |
| เครื่องยนต์ | ไอเอสเอฟ |
| การกระจัด | 2.8L |
| ล้อกังหัน | (Ind.45มม. ขยาย42มม., 10 ใบมีด) |
| คอมพ์ล้อ | (Ind.40มม. ขยาย54มม.6+6ใบมีด) |
แอพพลิเคชั่น
เครื่องยนต์ Cummins 2.8L ISF
บันทึก
โปรดใช้ข้อมูลด้านบนเพื่อพิจารณาว่าชิ้นส่วนในรายการนี้เหมาะสมกับรถของคุณหรือไม่
วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการตรวจสอบรุ่นของเทอร์โบคือการค้นหาหมายเลขชิ้นส่วนจากแผ่นป้ายของเทอร์โบเก่าของคุณ
เปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วยความเสี่ยงของคุณเองเราไม่รับประกันสภาพการทำงานหรือการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้แล้ว
คำถามหรือข้อกังวลใดๆ โปรดส่งอีเมลหรือโทรหาเรา
นโยบายการชำระเงิน
เรารับ PayPal, Visa, MasterCard และ ธ.ก.ส.
บันทึก
เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
T/T, Western Union, Moneygram... L/C ที่เห็น
เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
EXW, FOB, CFR, CIF
ลูกปืนเทอร์โบเสียหาย เกิดจากสาเหตุใด?
แรงดันน้ำมันและการไหลไม่เพียงพอวารสารการขาดแคลนน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์และตลับลูกปืนกันรุน
เทอร์โบชาร์จเจอร์จัดการกับเสียงเสียดสีของโลหะอย่างไร?
ปรากฏการณ์: ไอเสียมีควันดำ เครื่องดับ และมีเสียงซุปเปอร์ชาร์จผิดปกติ
วารสารมีบทบาทอย่างไรต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์?
ระบบตลับลูกปืนในเทอร์โบทำงานคล้ายกันมากกับตลับลูกปืนก้านสูบหรือข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์ตลับลูกปืนเหล่านี้ต้องการแรงดันน้ำมันที่เพียงพอเพื่อแยกส่วนประกอบด้วยฟิล์มไฮโดรไดนามิกหากแรงดันน้ำมันต่ำเกินไป ชิ้นส่วนโลหะจะสัมผัสกัน ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรและความล้มเหลวในที่สุดหากแรงดันน้ำมันเครื่องสูงเกินไป อาจเกิดการรั่วซึมจากซีลเทอร์โบชาร์จเจอร์
วิธีจัดการกับการรั่วไหลของน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์?
ปรากฏการณ์: น้ำมันบริโภคในปริมาณมาก แต่สีควันไอเสียปกติ กำลังไม่ลดลง
