เทอร์โบชาร์จเจอร์ TD08H 49188-04230 49188-04210 รถบรรทุกมิตซูบิชิ D6121

การทำความสะอาดและการเตรียม

ในการเริ่มต้น ให้ทำความสะอาดชิ้นส่วนเทอร์โบบางส่วนของคุณด้วยการพ่นน้ำร้อนที่ใช้ผงซักฟอกสิ่งนี้ควรทำกับตัวเรือนเทอร์ไบน์ ฝาครอบคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนตลับลูกปืน แผ่นหลังเทอร์ไบน์ และแผ่นซีลคอมเพรสเซอร์ หากรุ่นเทอร์โบของคุณทำด้วยตัวดังกล่าว

ล้อและเพลาของเทอร์ไบน์และล้อคอมเพรสเซอร์สามารถทำความสะอาดด้วยมืออย่างระมัดระวังอย่าลืมทำดัชนีล้อรถหายชิ้นส่วนขนาดเล็กที่เหลือสามารถทำความสะอาดด้วยมือได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดประเภทตัวทำละลายทั่วไป แล้วจึงเป่าให้แห้งด้วยลมจากร้านค้า

เมื่อชิ้นส่วนทั้งหมดถูกขจัดคราบไขมันออกจนหมดแล้ว ก็สามารถวางตัวเรือนส่วนท้ายไว้ในตู้ลูกปัดแก้วและทำความสะอาดได้อย่างปลอดภัยตัวเรือนตลับลูกปืนสามารถทำความสะอาดด้วยวิธีนี้ได้เช่นกัน แต่ควรระมัดระวังไม่ให้ระเบิดลงในบริเวณรูตลับลูกปืนโดยตรงนอกจากนี้ยังสามารถทำความสะอาดล้อเทอร์ไบน์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งร่องแหวนซีลท้ายเทอร์ไบน์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดเทปที่พื้นผิวเพลาเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปัดแก้วไม่สัมผัสกับพื้นผิวของเพลาสิ่งนี้จะทำให้พื้นผิวของเพลาหยาบเกินไปและความล้มเหลวของตลับลูกปืนก่อนเวลาอันควรจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

ล้อคอมเพรสเซอร์สามารถทำความสะอาดเม็ดแก้วได้ แต่ต้องแน่ใจว่าได้ถือหัวฉีดของบลาสเตอร์ไว้ห่างๆ เพื่อไม่ให้อลูมิเนียมในล้อคอมเพรสเซอร์สึกกร่อนนี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญอย่างยิ่งที่ต้องได้รับการดูแลอย่างดีหลังจากชิ้นส่วนทั้งหมดผ่านตู้พ่นแล้ว อย่าลืมล้างชิ้นส่วนอีกครั้งผ่านเครื่องล้างชิ้นส่วนที่ใช้น้ำร้อนและผงซักฟอกเพื่อขจัดร่องรอยของสารกัดกร่อนทั้งหมด

ณ จุดนี้ ให้ตรวจสอบทางเดินน้ำมันของตัวเรือนตลับลูกปืนด้วยไฟตรวจสอบขนาดเล็กบางครั้งควรใช้ลวดเส้นเล็กตรวจสอบจากทุกทิศทางเพื่อให้แน่ใจว่าทางเดินน้ำมันทั้งหมดไม่มีสิ่งกีดขวาง เช่น การก่อตัวของถ่านโค้กหรือเม็ดแก้วที่จับเป็นก้อนนอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์จากทางเดินน้ำมัน