ตลับหมึก GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

คำอธิบายสั้น:

Newry ตลับหมึก GTB20V 789773-0018 504371348 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso Canter พร้อมเครื่องยนต์ F1C 4P10


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ตลับหมึก GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10

วัสดุ
ล้อเทอร์ไบน์: K418
ล้อคอมเพรสเซอร์: C355
ตลับลูกปืน: HT250 GARY IRON

ส่วนจำนวน 789773-5013ส
รุ่นก่อนหน้า 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026
รุ่นเทอร์โบ GTB20V
หมายเลข OE 504359632, 504371348
ล้อกังหัน (นิ้ว 43.1 มม. สูง 47. มม. 9 ใบมีด)
คอมพ์ล้อ (Ind. 41.5 mm, Exd. 56. mm, 6+6 blades, Superback)

 

แอพพลิเคชั่น

2010- รถบรรทุก Mitsubishi Fuso Canter พร้อมเครื่องยนต์ F1C 4P10

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

เทอร์โบแล็กคืออะไร?
เทอร์โบแล็กคืออาการลังเลหรือการตอบสนองของคันเร่งช้าลงซึ่งพบขณะขับรถที่มีเทอร์โบชาร์จ ก่อนที่เทอร์โบจะเริ่มทำงาน
มันเกิดจากเวลาที่ระบบไอเสียหมุนกังหันภายในเทอร์โบและบังคับให้อากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้น
นับตั้งแต่การพัฒนาเทอร์โบ วิศวกรมีความก้าวหน้าอย่างมากในการลดความล่าช้าของเทอร์โบผ่านการพัฒนาด้านการออกแบบและวัสดุ

ปัญหาการปรับแต่งหลักเมื่อต้องรับมือกับ Turbo คืออะไร?
การสอบเทียบเครื่องยนต์ - การเติมน้ำมันและจังหวะการจุดระเบิดภายใต้การเพิ่มกำลัง สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีการระเบิดที่ทำลายเครื่องยนต์ภายในกระบอกสูบสิ่งนี้ทำได้โดยการปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้มากขึ้นเล็กน้อยเพื่อช่วยทำให้ก๊าซเผาไหม้เย็นลง และโดยการปรับเส้นโค้งล่วงหน้าการจุดระเบิดเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันในห้องเผาไหม้อยู่ต่ำกว่าระดับที่ทำให้เชื้อเพลิงที่ไม่ถูกเผาไหม้ติดไฟก่อนหน้าเปลวไฟที่ล้ำหน้า .

แล้วเวลาจัดส่งล่ะ?
- สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
- การสั่งซื้อสินค้า: 3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
-คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับเงินดาวน์

อะไหล่เทอร์โบและอุปกรณ์ประกอบเองหรือประกอบเอง?
เราดำเนินการกับชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมที่สำคัญส่วนใหญ่เพลาและล้อเทอร์ไบน์, ตัวเรือนตลับลูกปืน, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์, ตัวเรือนเทอร์ไบน์, ตลับลูกปืนกันรุน, ตลับลูกปืนลอย, ปลอกคอกันรุนและสเปเซอร์, แผ่นรองหลัง...


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา