A เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นระบบบังคับเหนี่ยวนำชนิดหนึ่งที่ใช้พลังงานก๊าซไอเสียเพื่ออัดอากาศเข้าในเครื่องยนต์สันดาปภายในความหนาแน่นของอากาศที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ดึงเชื้อเพลิงได้มากขึ้น ส่งผลให้มีกำลังขับสูงขึ้นและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นในบทความนี้ เราจะสำรวจการทำงานภายในของเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบต่างๆ ที่ทำให้เป็นระบบบังคับเหนี่ยวนำที่มีประสิทธิภาพ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ส่วนประกอบ
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายประการ รวมถึงคอมเพรสเซอร์ กังหัน และตัวเรือนตรงกลางคอมเพรสเซอร์มีหน้าที่ดึงและอัดอากาศเข้า ในขณะที่กังหันจะแปลงพลังงานไอเสียเป็นพลังงานหมุนเวียนเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ตัวเรือนตรงกลางบรรจุตลับลูกปืนที่รองรับใบพัดกังหันและคอมเพรสเซอร์
การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานในสองขั้นตอน: ไอเสียและไอดีเมื่อก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เข้าสู่กังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ ก๊าซเหล่านั้นจะถูกเร่งผ่านหัวฉีด ส่งผลให้กังหันหมุนการหมุนนี้จะถูกส่งต่อไปยังคอมเพรสเซอร์ผ่านทางเพลา ทำให้เกิดการดึงและอัดอากาศเข้าจากนั้นอากาศอัดจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ โดยผสมกับเชื้อเพลิงและจุดติดไฟเพื่อสร้างพลังงาน
คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์มีองค์ประกอบการออกแบบหลายประการที่ทำให้เป็นระบบบังคับเหนี่ยวนำที่มีประสิทธิภาพการใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น โลหะผสมไทเทเนียมและการเคลือบเซรามิก ช่วยให้ทำงานด้วยความเร็วสูงโดยมีน้ำหนักน้อยที่สุดและทนความร้อนได้การออกแบบหัวฉีดรูปทรงแปรผันช่วยให้ได้สมรรถนะสูงสุดในช่วงความเร็วและโหลดของเครื่องยนต์ ในขณะที่ชุดเวสเกตจะควบคุมปริมาณก๊าซไอเสียที่เข้าสู่กังหัน เพื่อควบคุมแรงดันบูสต์
โดยสรุป เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบบังคับเหนี่ยวนำที่ใช้ในยานพาหนะสมรรถนะสูงความสามารถในการอัดอากาศเข้าโดยใช้พลังงานไอเสียช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้มากขึ้นในขณะที่ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วยองค์ประกอบการออกแบบและส่วนประกอบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ รวมถึงคอมเพรสเซอร์ กังหัน และตัวเรือนส่วนกลาง ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบบังคับเหนี่ยวนำที่มีประสิทธิภาพนี้การทำความเข้าใจวิธีการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์และคุณลักษณะต่างๆ สามารถช่วยให้ผู้ชื่นชอบมีข้อมูลในการตัดสินใจเมื่อเลือกระบบบังคับเหนี่ยวนำสำหรับยานพาหนะของตน
เวลาโพส : 17-10-23