ตลับ TF035 49135-02652 MR968080 มิตซูบิชิ L200 4D56
ตลับ TF035 49135-02652 MR968080 มิตซูบิชิ L200 4D56
วัสดุ
ล้อเทอร์ไบน์: K418
ล้อคอมเพรสเซอร์: C355
ตลับลูกปืน: HT250 GARY IRON
ส่วนจำนวน | 49135-08800 |
แลกหมายเลข | 4913508800 |
รุ่นเทอร์โบ | TFO35HL2, TFO35HL2-12GK |
หมายเลข OE | 1401635901 |
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง | 49135-25000 (1900011190) |
ล้อกังหัน | (นิ้ว 37.6 มม. ขยาย 43.1 มม. 11 ใบมีด) |
คอมพ์ล้อ | (นิ้ว 49. มม. ขยาย 38 มม. 6+6 ใบมีด) |
แผ่นหลัง | 49135-15405/49135-00044 (1401635300, 1800015016) |
แผ่นกันความร้อน เบอร์ | 49135-00021 |
แหวนหัวฉีด | (3000016022) |
แอพพลิเคชั่น
มิตซูบิชิ แอล200
มิตซูบิชิ TFO35HL2-12GK เทอร์โบ:
49135-02652, 49135-02672
มิตซูบิชิ TFO35HL2 เทอร์โบ:
49135-02682
หมายเลข OE
MR968080
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
turbos มีข้อเสียหรือไม่?
ไม่มีปัญหากับ turbos มากนักข้อเสียที่สำคัญของ turbos โดยทั่วไปคือการใช้งานที่ไม่ได้รับการศึกษาการวางแผนอย่างรอบคอบ การจัดซื้อ การสนับสนุนการดัดแปลง และการปรับแต่งควรทำให้ผู้ใช้ปลายทางใช้งานได้อย่างยาวนานและมีความสุขบ่อยครั้งที่ผู้ใช้จำนวนมากใช้ทางลัด แสดงการวางแผนที่ไม่ดี หรือไม่ใส่ใจกับข้อควรระวังที่จำเป็น และจบลงด้วยความล้มเหลวที่น่าผิดหวังข้อเสียอีกประการหนึ่งคือการเลือกที่ไม่ดีซึ่งทำให้ผู้ใช้ผิดหวังเนื่องจากคุณลักษณะของเทอร์โบใหม่ไม่เป็นไปตามความคาดหวังของพวกเขาความผิดหวังหลักสองประการคือ:
ก.พลังงานไม่เพียงพอ
ข.ลักษณะสปูลไม่ถูกต้องสำหรับไดรเวอร์ออโต้ครอสและไดรเวอร์รายวัน