ตลับหมึก K27 53279886206 53279886016 Mercedes Benz Truck OM422A

ฉันสามารถเพิ่มบูสต์ของเทอร์โบได้หรือไม่?

อาจเป็นไปได้การเพิ่มบูสต์จะเพิ่มความเครียดให้กับทั้งเทอร์โบและเครื่องยนต์ และคุณต้องพิจารณาอย่างรอบคอบถึงผลที่ตามมาของการทำเช่นนั้นตัวอย่างเช่น ในกรณีที่รุนแรง เพลาของเทอร์ไบน์อาจหักโดยสิ้นเชิง หรือคุณอาจละลายลูกสูบในเครื่องยนต์ ไม่ว่าในกรณีใด ผลลัพธ์ที่ได้อาจมีค่าใช้จ่ายสูงหากคุณวางแผนที่จะเพิ่มแรงขับให้กับเครื่องยนต์เทอร์โบ ต้องทำอย่างควบคุมอย่างระมัดระวังเราขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการใช้ระบบ 'วาล์วไล่ลม' เดี่ยวเพื่อเพิ่มบูสต์ – ระดับการควบคุมที่วิธีนี้ให้มานั้นไม่เพียงพอ และอาจส่งผลให้บูสต์พุ่งสูงขึ้นและบางครั้งประสิทธิภาพลดลงจริง

บูสต์สไปค์คืออะไร?
ระดับของการเพิ่มที่ผลิตโดยเทอร์โบถูกกำหนดโดยความเร็วที่กังหันหมุนหากเวสเกตไม่สามารถตอบสนองต่อความเร็วที่เปลี่ยนแปลงของกังหันได้เร็วเพียงพอ มันอาจวิ่งด้วยความเร็วที่มากเกินไปในช่วงสั้นๆ (เรียกว่าโอเวอร์บูสต์) ก่อนที่จะลดความเร็วลงจนกลับสู่ความเร็วสูงสุดตามปกติความเร็วที่มากเกินไปในช่วงสั้นๆ นี้เรียกว่า บูสต์สไปก์ และบางครั้งอาจทำให้เทอร์โบหรือเครื่องยนต์เสียหาย หรือเกิดปัญหากับระบบการจัดการเชื้อเพลิงได้

การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอน
1. การเชื่อมข้อต่อหนาแบบ Single pass
2. ซีลสุญญากาศของส่วนประกอบที่รักษาสุญญากาศ
3. การบิดเบือนต่ำ
4. การปนเปื้อนต่ำในสุญญากาศ
5. โซนเชื่อมแคบโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจะแคบ
6.ไม่ใช้โลหะอุด