ตลับหมึก HX35W 3598897 4033206 คัมมิน 6BTAA

การดัดแปลงเครื่องยนต์และท่อไอเสียขนาดใหญ่จะปรับปรุงประสิทธิภาพรถของฉันหรือไม่?

การดัดแปลงเครื่องยนต์หลายครั้งจะเพิ่มสมรรถนะของรถให้เหนือกว่าข้อกำหนดของโรงงานการดัดแปลงเหล่านี้จะทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในเทอร์โบชาร์จเจอร์และอาจทำให้เกิดความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

หนึ่งในการดัดแปลงที่พบบ่อยที่สุดที่ทำกับรถมากเกินไปคือระบบไอเสียระบบไอเสียที่ใหญ่ขึ้น (Big-Bore) เป็นหนึ่งในวิธีที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดในการเพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์สิ่งนี้จะช่วยลดแรงดันย้อนกลับของไอเสียและช่วยเพิ่มการไหลของก๊าซผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์ปัญหาคือเทอร์โบชาร์จเจอร์ดั้งเดิมได้รับการออกแบบให้ทำงานกับเครื่องยนต์นั้นด้วยการไหลของก๊าซและแรงดันย้อนกลับที่ทราบหากการไหลของก๊าซเพิ่มขึ้น วาล์วเวสเกตไม่สามารถทำให้การไหลของก๊าซรั่วไหลได้เพียงพอ และความเร็วของเพลาโรเตอร์ของเทอร์ไบน์เพิ่มขึ้น ส่งผลให้เกิดสถานการณ์ความเร็วเกิน/บูสต์เกินความเร็วที่มากเกินไปจะส่งผลให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควรซึ่งมักจะเห็นได้ในรูปแบบของความล้มเหลวของตลับลูกปืนกันรุน (การบรรทุกเกินพิกัด);ความล้มเหลวของล้อคอมเพรสเซอร์ (ความเร็วเกิน);การแตกหักของเพลา (คลื่นกระแทกพัลส์)
การดัดแปลงอื่นๆ เช่น การปรับปรุงชิปคอมพิวเตอร์อาจทำให้เกิดการเติมน้ำมันมากเกินไป ซึ่งอาจส่งผลให้เชื้อเพลิงยังคงเผาไหม้อยู่เมื่อวาล์วไอเสียเปิดออกสิ่งนี้ทำให้เกิดการโหลดความร้อนมากเกินไปในเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังจากที่ตัวควบคุมบูสต์ของตลาดและแอคชูเอเตอร์ปล่อยวาล์วโดยธรรมชาติแล้วสามารถปล่อยให้บูสต์มากเกินไป (โอเวอร์สปีด) ซึ่งจะทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานล้มเหลวก่อนเวลาอันควร