เทอร์โบชาร์จเจอร์ MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
เทอร์โบชาร์จเจอร์ MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63
• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า：3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์
ในรายการรวมด้วย:
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว
| ส่วนจำนวน | 793647-5002ส |
| รุ่นก่อนหน้า | 769155-0011, 769155-0012 ,769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-0002, 793647-0008, 793647-5008S, 821719-0002, 821719-5002ส |
| หมายเลข OE | 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 7590598F02, 11657590598F02, 7576985H0 6, 11657576985H06 |
| แหล่งอ้างอิง | 4571543A03 |
| การกระจัด | 4.4L, 4395 ซม., V8 |
| ปี | 2551- |
| คำอธิบาย | เทอร์โบคู่ BMW X6 x Drive 50i (E71) |
| ฌา | 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920) |
| รุ่นเทอร์โบ | MGT2256S |
| เครื่องยนต์ | N63, N63B44 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | บีเอ็มดับเบิลยู |
| KW | 407 แรงม้า |
| รอบต่อนาทีสูงสุด | 5500 |
| เชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| ที่อยู่อาศัยแบริ่ง | (ระบายความร้อนด้วยน้ำ)(103180001) |
| ล้อกังหัน | (นิ้ว 49.96 mm, Exd. 44.12 mm, Trm 10.32, 9 ใบมีด)(101050006) |
| คอมพ์ล้อ | (Ind. 41.6 mm, Exd. 56.03 mm, Trm 8.65, 5+5 blades, Superback)(1102022410) |
| แผ่นหลัง | 730078-0002 (730082-0002)(104140001) |
| แผ่นกันความร้อน เบอร์ | (106250002) |
| ชุดซ่อม | (109170001) |
แอพพลิเคชั่น
2008- BMW X6 50 iX (E71) พร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550i อัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2009-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) รถเก๋ง 550i พร้อมเครื่องยนต์ N63
2009-10 BMW 5 Series (E12, E28,E34,E39,E60,E61) 550iX อัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2007-10 BMW 7 Series (E23, E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750i รถเก๋งอัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750iX รถเก๋งอัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2007-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750Li รถเก๋งอัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750LiX รถเก๋งอัตโนมัติพร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) รถเก๋งอัตโนมัติไฮบริด 7 พร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW 7 Series (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) รถเก๋งอัตโนมัติไฮบริด 7L พร้อมเครื่องยนต์ N63
2008-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) ไฮบริด X6 พร้อมเครื่องยนต์ N63
2009-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) X5 50iX พร้อมเครื่องยนต์ N63
2007-10 BMW X Series (E53,E70,E71,E83) X6 50iX พร้อมเครื่องยนต์ N63
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
ล้อเทอร์โบชาร์จเจอร์มีความแม่นยำที่สมดุลในการวัดออนซ์-นิ้วนอกจากนี้ แต่ละล้อมักจะมีระนาบสองระนาบที่สมดุลกันซึ่งหมายความว่าความไม่สมดุลจะถูกวัดและแก้ไขบนระนาบการหมุนสองระนาบเทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละรุ่นจะมีข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับความสมดุลของรุ่นและขนาดของเทอร์โบนั้นๆนี่ไม่ใช่สิ่งที่สามารถทำได้ในโรงรถทั่วไปหากล้อของคุณแสดงหลักฐานการสัมผัสกับตัวเรือน คุณควรขอให้ช่างซ่อมเทอร์โบในพื้นที่ของคุณแต่งและปรับสมดุลล้อให้กับคุณโดยทั่วไปกระบวนการนี้ไม่ใช่กระบวนการที่มีราคาแพงมาก
