เทอร์โบชาร์จเจอร์ HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL

คำอธิบายสั้น:

Newry Turbocharger HX40W 4049949 4955895 สำหรับ Cummins Komatsu Industrial, Truck Pegasus Truck พร้อมเครื่องยนต์ ISL


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

เทอร์โบชาร์จเจอร์ HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL

• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า:3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์

ในรายการรวมด้วย:
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว

ส่วนจำนวน 4049949
รุ่นก่อนหน้า 4049950, 4049950H
หมายเลข OE 4955895, 495589500, 4955895H
ปี 2551-
คำอธิบาย Cummins Komatsu Industrial, รถบรรทุก
รุ่นเทอร์โบ HX40W
ฌา 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949)
เครื่องยนต์ Pegasus ISL, ไอเอสแอล
ผู้ผลิตเครื่องยนต์ คัมมินส์
เชื้อเพลิง ดีเซล
การกระจัด 8.9L, 8300ซม
มุม α (ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์) 183º
มุม β (ตัวเรือนเทอร์ไบน์) 15º
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง 4030886 (3537112, 3593878, 4038197) (ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน)
ล้อกังหัน 4039489 (3596226, 4050572)(นิ้ว 76. mm, ขยาย 64. mm, Trm 10.16, 10 ใบมีด)
คอมพ์ล้อ 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 blades, Superback)
แผ่นหลัง 3530923 (1154351300)
แผ่นกันความร้อน เบอร์ 3519304 (3519302)(1152301340)
ชุดซ่อม 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(เล็กน้อย)
ตัวกระตุ้น 4030786
การตั้งค่าประตูเสีย (แรงดัน) 0.5-1.04/0.33-1.27 บาร์
การตั้งค่า ประตูเสีย (เพลายก) 2.42 มม
ประเก็นฝาบนเทอร์ไบน์ 3537960
ชุดประเก็น 3545575 (1900100057)
ปะเก็น (ทางเข้ากังหัน) 409039-0000 (210022-0000)
ปะเก็น (เต้าเสียบน้ำมัน) 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S4810, 210060-0000, 51914, 14806 2, 311585, 210018-0000)(1900000025)

แอพพลิเคชั่น

2008- Cummins Komatsu Industrial, Truck Pegasus Truck พร้อมเครื่องยนต์ ISL

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ข้อควรระวัง: คลายการเชื่อมต่อกังหันก่อน เนื่องจากฝาครอบคอมเพรสเซอร์จะช่วยป้องกันล้อคอมเพรสเซอร์จากความเสียหายในกรณีที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้นอกจากนี้ ต้องแน่ใจว่าไม่ได้ใช้ค้อนแรงเพียงพอในการกระแทก CHRA ภายในตัวเรือนกังหัน จนทำให้ล้อกังหันเสียหายจากการสัมผัสกับตัวเรือนกังหันขณะถอดออกการผูกส่วนเหล่านี้เข้าด้วยกันอาจทำให้เกิดสิ่งนี้ได้เมื่อปลดด้านเทอร์ไบน์ออกจากตัวเรือนตลับลูกปืนแล้ว ให้ยึดแถบตัววีหรือสลักเกลียวสองสามตัวให้เข้าที่เพื่อยึดตัวเรือนตลับลูกปืนไว้กับตัวเรือนเทอร์ไบน์ ซึ่งควรยึดไว้กับตัวรองมิฉะนั้นชุดประกอบอาจตกลงบนเท้าของคุณและ/หรือสร้างความเสียหายเพิ่มเติมต่อชุดประกอบโดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนที่แตกจะไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแกนหลักที่ดีเมื่อซื้อหน่วยทดแทนการสูญเสียเครดิตหลักที่ดีอาจทำให้เสียเงินหลายร้อยดอลลาร์!ถอดสลักเกลียวฝาครอบคอมเพรสเซอร์หรือแถบตัว V และค่อยๆ ยกฝาครอบคอมเพรสเซอร์ออกจากช่องใส่ตลับลูกปืนค้อนอ่อนอาจมีประโยชน์ขึ้นอยู่กับรุ่นและการออกแบบว่ามีซีลโอริงแน่นหรือไม่และควรระวังในการถอดฝาครอบคอมเพรสเซอร์ออกเพื่อไม่ให้ติดกับล้อ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา