เทอร์โบชาร์จเจอร์ HX40W 2839309 2881753 Cummins Industrial QSL
เทอร์โบชาร์จเจอร์ HX40W 2839309 2881753 Cummins Industrial QSL
• รับประกันความพอดีสำหรับการติดตั้งง่าย
• เทอร์โบทดแทนใหม่เอี่ยม 100% คุณภาพระดับพรีเมียม ISO/TS 16949 - ผ่านการทดสอบว่าตรงหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะของ OEM
• ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง ความทนทานที่เหนือกว่า ข้อบกพร่องต่ำ
• สั่งซื้อตัวอย่าง: 1-3 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• การสั่งซื้อสินค้า：3-7 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน
• คำสั่งซื้อ OEM: 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงินดาวน์
ในรายการรวมด้วย:
• 1 X ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์
• 1 X ใบรับรองการทดสอบการทรงตัว
| ส่วนจำนวน | 2839309 |
| รุ่นก่อนหน้า | 2840569, 2840571 |
| หมายเลข OE | 2881753 |
| ปี | 38473 |
| คำอธิบาย | เครื่องยนต์อุตสาหกรรม |
| หมายเลขชิ้นส่วนของผู้ผลิต | 2839310, 2839311, 2839312, 2839313, 2840569, 2840571 |
| รุ่นเทอร์โบ | HX40W |
| ฌา | 3769819 |
| เครื่องยนต์ | คำพูดคำจา |
| ชุดซ่อม | 4032051 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | คัมมินส์ |
แอพพลิเคชั่น
2005-05 Cummins Industrial Engine พร้อม QSL Engine
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
เมื่อถอดโบลต์เหล่านี้ออกแล้ว ก็สามารถยกเทอร์โบชาร์จเจอร์ออกได้ตั้งชุดประกอบบนม้านั่งและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ถอดแผ่นรองถ่ายน้ำมันเครื่องจริงออกแล้ว หากมีอยู่ด้านล่างของตัวเรือนตลับลูกปืนขั้นตอนต่อไปคือการจัดทำดัชนีตำแหน่งสัมพัทธ์ของตัวเรือนเทอร์ไบน์และฝาครอบคอมเพรสเซอร์เทียบกับตัวเรือนตลับลูกปืนสามารถทำได้โดยใช้หมัดธรรมดาหรือสิ่วขนาดเล็กเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งถัดไป ติดตั้งเทอร์โบในแท่นรองหนักที่ตีนเทอร์ไบน์ตัวเรือนจะเชื่อมต่อกับตัวเรือนแบริ่งด้วยสลักเกลียวหรือการเชื่อมต่อแบบ V-bandหากเป็นการเชื่อมต่อแบบ V-band คุณก็โชคดีเพียงวางน้ำมันแทรกซึมเล็กน้อยบนเกลียว V-band และคุณควรจะถอด V-band ที่ด้านเทอร์ไบน์ออกได้ง่ายก่อนหากมีสลักเกลียว ให้จำน้ำมันแทรกซึมและเคล็ดลับการตั้งค่าการสั่นสะเทือนเพื่อช่วยให้คลายสลักเกลียวได้ง่ายขึ้นเมื่อคลายโบลต์และ/หรือข้อต่อ V-band แล้ว อาจมีความยุ่งยากในการปลดตัวเรือนเทอร์ไบน์ออกจากร่องนำศูนย์กลางบนตัวเรือนตลับลูกปืนน้ำมันที่ซึมผ่านได้มากขึ้นและการเกลี้ยกล่อมอย่างอ่อนโยนโดยใช้ค้อนทองเหลืองอาจช่วยได้
