ตลับหมึก TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
วิดีโอ
ตลับหมึก TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
วัสดุ
ล้อเทอร์ไบน์: K418
ล้อคอมเพรสเซอร์: C355
ตลับลูกปืน: HT250 GARY IRON
ส่วนจำนวน | 49173-02412 |
รุ่นก่อนหน้า | 49173-02410, 49173-02401 |
หมายเลข OE | 2823127000, 28231-27000 |
ปี | 2000-08 |
คำอธิบาย | เกียฮุนได |
ฌา | 49173-08401 (49173-08405)(1401402906, 1000050103) |
รุ่นเทอร์โบ | TD025M-09T-3.3 |
ที่อยู่อาศัยแบริ่ง | (1401402453, 1900011158)(ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน) |
ล้อกังหัน | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 ใบมีด)(1401402436, 1100016132) |
การประกอบโรเตอร์ | (2300050031) |
คอมพ์ล้อ | (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 blades, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
แผ่นหลัง | (ซุปเปอร์แบ็ค)(1401402300, 1800016052/046) |
แผ่นกันความร้อน เบอร์ | (1401402341, 2030016065) |
แอพพลิเคชั่น
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi เครื่องยนต์ D4EA
2000- ฮุนไดซานตาเฟ 2.0 เครื่องยนต์ CRDi D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi เครื่องยนต์ D4EA
2000-04 ฮุนไดทูซอน 2.0 CRDi เครื่องยนต์ D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 เครื่องยนต์ CRDi D4EA
ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
สิ่งที่ทำให้เทอร์โบเสียหาย
มีหลายสิ่งที่ทำให้เทอร์โบระเบิดได้:
น้ำมันเครื่อง - เทอร์โบของคุณต้องการน้ำมันเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องน้ำมันที่ขาด น้ำมันผิดเกรด หรือน้ำมันคุณภาพต่ำจะนำไปสู่การสะสมของเขม่าคาร์บอนและสารปนเปื้อนในเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เทอร์โบเสียหายได้ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ที่มีคุณภาพเพื่อหยุดการก่อตัว
อายุและระยะทางของรถแม้ว่าเทอร์โบจะได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่ก็มีความเป็นไปได้ที่เทอร์โบจะสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งอาจขึ้นอยู่กับคุณภาพของเทอร์โบที่ติดตั้งมาแต่เดิม หรือคุณขับรถหนักแค่ไหน
ซีลแตกหรือชำรุดซีลที่เสียหายระหว่างคอมเพรสเซอร์และเครื่องยนต์จะทำให้น้ำมันรั่วเข้าไปในระบบไอเสีย ดังนั้นเทอร์โบจึงต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อเพิ่มแรงดันอากาศ