ตลับหมึก KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

คืออะไรEGTและทำไมมันถึงสำคัญกับรถเทอร์โบ?

EGT ย่อมาจากอุณหภูมิก๊าซไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในทุกเครื่องยนต์ ก๊าซที่ออกจากเครื่องยนต์จะอยู่ที่หลายร้อยองศา อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบ อุณหภูมินี้มักจะถูกบังคับให้สูงขึ้นด้วยท่อร่วมไอเสียที่มีข้อจำกัดและสภาวะการเผาไหม้ที่รุนแรงซึ่งเกิดจากเทอร์โบสมรรถนะสูง EGT มักมีอุณหภูมิเกิน 900 องศาเซลเซียสที่อุณหภูมิเหล่านี้ วัสดุในเครื่องยนต์และเทอร์โบมีแนวโน้มที่จะได้รับความเสียหายหรือล้มเหลวในทันทีเมื่อออกแบบหรือเปลี่ยนการตั้งค่าเทอร์โบ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่า EGT อยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัย

ฉันได้รับแจ้งว่าเทอร์โบของฉันระบายความร้อนด้วยน้ำ หมายความว่าอย่างไร
เทอร์โบทุกลูกจะหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่ไหลผ่านลูกปืนซึ่งทำหน้าที่ดึงความร้อนส่วนเกินออกจากเทอร์โบด้วยเทอร์โบบางรุ่นซึ่งมักพบในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้งานจริงมากกว่าชิ้นส่วนหลังการขาย ยังระบายความร้อนด้วยแจ็คเก็ตน้ำที่ล้อมรอบตัวเรือนตรงกลางน้ำจะถูกดึงออกจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์และส่งผ่านไปยังเสื้อสูบเพื่อดึงความร้อนส่วนเกินออก

ทำไมการรักษาความเย็นของเทอร์โบจึงสำคัญ?
เนื่องจากเทอร์โบทำงานภายใต้ความเครียดและความร้อนสูง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาระดับความคลาดเคลื่อนที่สูงมากเพื่อป้องกันไม่ให้เทอร์โบทำลายตัวเองความร้อนที่สูงมากในเทอร์โบสามารถทำลายชิ้นส่วนบางส่วนได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม ความเสียหายจากความร้อนส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากดับเครื่องยนต์เนื่องจากเทอร์โบถูกสร้างขึ้นจากเหล็กหล่อเป็นส่วนใหญ่ จึงสามารถดูดซับความร้อนจากเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพน้ำมันที่ทิ้งไว้รอบ ๆ ตลับลูกปืนจะถูกอบด้วยความร้อนนี้ ทำให้เกิดคาร์บอนชิ้นเล็ก ๆ แต่มีฤทธิ์กัดกร่อนคาร์บอนนี้จะสึกหรอที่ตลับลูกปืน นำไปสู่ความล้มเหลวของเทอร์โบในที่สุด