ตลับหมึก GT4288 703072-0004 452109-0008 รถบรรทุก Scania

การไล่ระดับน้ำมันของตลับลูกปืนกันรุนคืออะไร?
การไล่ระดับน้ำมันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตลับลูกปืนกันรุนสามารถต้านทานแรงขับดันที่กระทำต่อตลับลูกปืนกันรุนได้สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจถึงความสำคัญของการเติมน้ำมันและส่วนที่มีบทบาทในการลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานของเทอร์โบขนาดของทางลาดแทบจะมองไม่เห็น แต่เป็นคุณลักษณะที่สำคัญอย่างยิ่งในตลับลูกปืนกันรุนมันสร้างลิ่มของน้ำมันในขณะที่ส่วนประกอบของแรงขับหมุนและช่วยบังคับชิ้นส่วนออกจากพื้นผิว ลดการสึกหรอและทำให้อายุการใช้งานของเทอร์โบเพิ่มขึ้น

ฉันต้องการขั้นตอนการระบายความร้อนบนเทอร์โบของฉันหรือไม่?
ความจำเป็นในการระบายความร้อนขึ้นอยู่กับว่าเทอร์โบและเครื่องยนต์ถูกใช้งานหนักแค่ไหน และเทอร์โบระบายความร้อนด้วยน้ำหรือไม่เทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบการระบายความร้อนด้วยน้ำ และการระบายความร้อนด้วยน้ำทำให้ไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการระบายความร้อน

ประตูเสียทำงานอย่างไร?
เวสเกตเป็นเพียงวาล์วบายพาสเทอร์ไบน์ทำงานโดยการเบี่ยงเบนบางส่วนของไอเสียไปรอบ ๆ แทนที่จะผ่านกังหันสิ่งนี้จำกัดปริมาณพลังงานที่กังหันสามารถส่งไปยังคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นจึงจำกัดความเร็วของเทอร์โบและระดับบูสต์ที่คอมเพรสเซอร์มีให้

Exducer คืออะไร?
เมื่อดูที่ล้อคอมเพรสเซอร์ ตัวกระตุ้นจะมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง "หลัก"สำหรับล้อเทอร์ไบน์ ตัวกระตุ้นคือเส้นผ่านศูนย์กลาง "รองลงมา"ทั้งสองกรณี exducer คือจุดที่ไหลออกจากล้อเส้นผ่านศูนย์กลางของ exducer ล้อคอมเพรสเซอร์รวมอยู่ในระบบการตั้งชื่อของ GT-series ตัวอย่างเช่น "60" ใน GT2860RS มีเส้นผ่านศูนย์กลางของ exducer ล้อคอมเพรสเซอร์ 60 มม.